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                2019“聚力”之年 看一汽-大众如何实现逆风飞扬

                发布时间:2019年12月06日 来源:经济日报-中国经济网 [ ] 打印 视力


                  时间的指针快速划到2019年岁末,汽车市场继续在凛冽的“寒风”中奋力前行,从多个行业协会了解到的数据来看,今年市场销量将呈现出同比5-7%的下滑,尤其是在消费结构不断升级、节能减排标准日益严苛,以及汽车“新四化”历史变革的大背景下,中国汽车行业正在面临“大浪淘沙”的新阶段。

                  沧海横流,方显英雄本色,在今年激烈的市场竞争中,一汽-大众以“聚力”为初衷,以用户服务和经销商伙伴共赢为核心,成功实现逆势上扬,无论是整体销量,还是市场占有率,均取得行业领先的成绩。不出意外,一汽-大众将在今年夺取合资车企销量冠军,并以全产业链价值回馈社会。

                  

                  经济日报-中国经济网记者近期走进一汽-大众大众品牌华东、华中事业部,通过与分区领导、标杆经销商的沟通和交流,结合市场一线反馈的典型案例,从一个侧面见证了一汽-大众全方位的体系能力,以“聚力”为价值核心纽带,成功演绎逆势飞扬的精彩。

                  固本培元 打造体系硬实力

                  享有“年度市场风向标”的广州车展刚刚落幕,一汽-大众出色的业绩再度成为行业聚焦的热点:1-10月,在乘用车市场整体下滑7.2%的大环境下,一汽-大众大众品牌逆势跑赢市场,销量创历史新高,终端累计销售111.8万辆,同比增长0.2%,市场份额扩大至6.5%。

                一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠

                  “在去年的这个时间点,我们已经意识到形势的严峻,所以在制定2019年整体工作思路时,把构建更稳定的战略合作伙伴关系作为主要着力点之一。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠介绍说。

                  据了解,在2018年的经销商年会上,一汽-大众提出“相生共赢”的战略,不断改善经销商的盈利,通过优化库存、优化库存结构、改善经销商运营、支持经销商的衍生业务、提升经销商精细化管理等支持举措,成为未雨绸缪的关键所在。

                一汽-大众华东区总经理李长河

                  正所谓“管中窥豹,可见一斑”,一汽-大众华东区总经理李长河以大区内的实际表现,印证了这一预判,尤其是在“江浙沪”这一消费升级日趋凸显的重点区域,一汽-大众凭借强大的品牌力和完善的产品阵营,全面实现了销量和市占率的“双丰收”,尤其是在10月,市场占有率实现了1.8%的迅猛提升。

                  “聚经销商的信心和人气,打造全面的体系能力,大家一起拼搏、一起战斗。”李长河深有感触地说,“通过扎实推进总部的市场战略,以‘腾飞计划’、‘岳升计划’和SUV攻坚战等为抓手,在今年下半年,实现了全面提振和反超。”

                  据了解,一汽-大众华东区涵盖了“三省一市”,即江苏、浙江、安徽和上海,区域内呈现出竞争对手多、产品空间广的特点;高档和自主相呼应,表现出“上压下挤”的多元化竞争态势。“在各个细分车型市场,我们充分挖掘潜力,以更好的产品和服务,赢得消费者青睐,包括速腾、迈腾、探岳等产品,取得了优异的成绩。”李长河说。

                杭州百一腾汽车集团有限公司总裁屠英仙

                  杭州百一腾汽车集团有限公司总裁屠英仙,从1999年开始与一汽集团“结缘”,在2008年全球金融危机时,毅然选择成为一汽-大众经销商,并以女性特有的感性和细腻,打造出独具特色的文化“软实力”。据了解,由屠英仙经营的一汽-大众经销店,连续6年取得华东地区销量冠军,连续4年获得一汽-大众“最佳营销业绩奖”。

                浙江百一腾汽车集团有限公司一汽大众4S店

                  “越是艰难,就越要坚持。”屠英仙说,“在与一汽-大众的合作中,我们一直精耕细作,专注专一。尤其是在私家车领域,通过提升客户体验,改善组织运营,利用大数据画像和新零售的思维,挖掘市场潜力”。据了解,今年1-10月,杭州百一腾已率先完成一汽-大众的全年目标,销售产值超6500万元,在杭州地区,实现大众品牌市占率的50%。

                  双拳出击 赋能产品与服务

                  好的产品和优质的服务,是市场竞争中立于不败之地的“定海神针”,一汽-大众此前的产品轿车居多,随着探歌、探岳的上市,一汽-大众在产品的覆盖度上得到了根本的改善,产品覆盖度提升至70%,随着探影的加入,将进一步丰富一汽-大众SUV家族的产品阵营。

                  数据显示,探岳10月销售21800辆,占整体细分市场份额的19.6%,上市仅一年便勇夺细分市场第一;探歌数月来销量持续攀升,10月销售12662辆,同比劲增56.8%,稳居紧凑级SUV细分市场TOP3;速腾10月销售33374辆,同比增长26.6%,连续8年蝉联A+级三厢车细分市场第一名。

                一汽-大众华中区总经理王浩(右一)

                  以上种种数据,充分显示了一汽-大众综合全面的产品能力。董修惠也认为,“双探”的成功,验证了一汽-大众产品体系的能力,能够“后来居上”,在SUV市场做到不错的业绩,得益于全方位的联动和服务质量的积累。

                  “华中区今年的压力非常大,尤其是在捷达独立之后,曾经的销量缺口,恰恰是靠着SUV车型得到补充,‘双探’车型在华中地区的表现十分突出。”一汽-大众华中区总经理王浩说。据了解,独立之前的捷达车型,一度占据华中区销量的25%,月均可达6千辆以上。“除去捷达的因素,我可以很自信的说,我们的销量增幅是最高的。”

                  一汽-大众华中区,涵盖河南、山东和湖北三省,尤其是前两个省份,是一汽-大众布局较早、耕耘时间较长的传统“优势区域”,从2013年大区调整以来,已连续4年销售贡献度排名公司第一。

                  据王浩介绍,华中区的成长和成绩,是历任领导和团队努力的结果,作为一汽-大众长期的“优势区域”,更要把好的传统和业绩保持住,“勤沟通、善辅导、弯下腰、不折腾”是王浩颇为认可的关键所在。在2019年,华中区通过开展丰富的市场营销活动,配合重点产品的上市节奏,在声量推广、重点突出和全面冲刺等环节,扎实推进落实。

                山东润华集团润捷公司总经理于国军(右一)

                  “如果说我们有什么诀窍,我想‘聚力’是核心,正是与一汽-大众总部和大区的充分信任,‘规定动作做到位,自选动作有特色’。”山东润华集团润捷公司总经理于国军介绍说。 从2001年开始,润捷公司“结缘”一汽-大众,距今已独立运营一汽-大众4S店将近20年,在销量增长、售后服务拓展等方面,持续保持每年10%以上的增长。

                山东润华集团润捷一汽大众4S店

                  “以客户为中心”是汽车售前、售后服务的核心“抓手”,据于国军介绍,通过精细化管理和系统化落实,推出“客户微管家”服务,给消费者带来良好的用户体验。“有疑问、有问题,第一时间能找到人,客户需要效率和质量兼顾的性价比服务,做好这些,正是我们的初衷。”(经济日报-中国经济网 记者黄春棉)

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