回家的车
                2019年09月20日 来源:第一汽车集团报

                作者:高加强

                  我是名副其实的生在新中国长在红旗下的一代人,1966届的初中毕业生,1968年10月份下乡到榆树县。每年我们回家,都是靠着马车、解放牌卡车才能到县里坐上火车。挂锄时节还好,但是到了回家过年的时候,从公社到县城的45公里,大家迎着凛冽的寒风站在敞篷车厢上,双脚几乎冻僵,无论如何也要坚持两个小时。那个情景我们都终生难忘。

                  两年后,我抽调到一汽铸造厂工作。那时,厂区宿舍很少,大多数职工都住在市内,记得大家上下班,五站这边多是倒来倒去再乘有轨电车,南门那边要乘9路公交,那时每天挤车、挂车对每个人来讲是家常便饭。好在夜班下二班时,电车公司还专门给发一趟夜班车,保证职工下班回家。还有很多人不管严寒酷暑靠着自行车骑行10多公里上下班。那些年,挤车、骑车我是都体验过的。遇到特殊情况,从家到厂或是从厂到家步行两个半小时十几公里的急行军也不足为奇的。

                  转眼间,几十年匆匆过去,有时回想起这些仿佛就在昨天。如今,厂区高楼林立,车水马龙,绝大多数员工都在厂区有了房安了家,上下班都不过几公里,还有班车接送,私家车比那时的自行车不知要多出多少倍。每年我还能和同学们开车进行说走就走的自驾游。这就是变化,就是我们每天都能切身感受着的变化。如今,我们退休了,能够亲眼目睹日新月异的变化,享受这些变化,真是

                  打心眼里感谢我们的党,感谢我们的祖国!

                【责任编辑:刘淑梅】

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