陈兴华:用“chen” 做程序标注的人
                2018年07月16日 来源:报刊社

                记者 赵英建 文/摄影

                  在一汽-大众轿车一、二厂,熟悉机械化的人,只要一看到“chen”程序,就知道这是陈兴华编写的程序,因为他编写的程序实用性强,现场应用广泛。敢用“chen” 给程序做标注也改变了陈兴华的命运。

                  让陈兴华没有想到的是,当初偏理轻文与大学梦擦肩而过,他只能上技校,在学习一年半后,通过定向培养,被分到了一汽-大众公司工作,从此开始了他的职业生涯。

                  陈兴华在技校学的是电工专业,而每天要检查白车身,让他对未来再次感到了迷茫。也许命运总是捉弄人,一次陈兴华在操作悬链,突然升降机出现了故障,他按照以往的方法操作设备,但是互锁信号丢失了导致悬链相撞,使设备修复了很长时间。但这个噩梦总在他脑海中浮现,通过冷静思考,回想设备故障处理过程让他对自己有了新的认识,偏理科果真派上了用处,可能自己的职业生涯就是维修舞台。

                  为丰富自己的理论知识,他考上了机电技工成为正式的“维修工”。通过不断学习和现场实践,凭借公司从美国购买的一条旧生产线,在残缺不全的图纸中,第一次接触到了可编程控制器,没有教材和资料,他就死记硬背记语句,把程序写在纸上传到设备里,经过长时间的摸索和积累,他尝试了修改悬链设备程序并且取得了成功。在拿到700元改进奖励后,激发了他改造设备的动力,对悬链程序改进更是轻车熟路,为日后提升技能做了良好铺垫。

                  他作为首批技术支持人员来到轿车二厂,随着产能的不断提升和新车型的增加,产量信息填报对于人工填写的方式已经是无法满足要求,漏报、错报的现象时有发生,数据统计不准确,就无法准确排产,经常造成发车比例错误,对生产造成极大影响。陈兴华经过长时间研究和摸索,针对机械化网络传输特点,自主研发了“小时均衡生产自动填报系统”,该系统彻底解决了人工填报时产生的漏报、错报,以小时为单位,自动填报多个车型混流生产的生产数据,并将数据显示在终端数据报表中可一目了然,让管理层准确了解生产信息,并做出正确判断和安排。陈兴华用“chen” 给自己的程序做标注,该系统是我国汽车行业首创,填补了该领域的空白,为今后汽车生产填报系统提供了方向和思路。

                  用“chen”给程序做标注,陈兴华当初只为与其他厂家的程序进行区分,可现在却成了自己的符号,在轿车一厂50%以上的悬链程序、轿车二厂40%焊装机械化程序中都带有“chen”的标注,陈兴华编写的程序实用性强,现场应用广泛,许多厂家直接拷贝他的程序后,在进行离线编辑和使用。

                  面对自己的选择,陈兴华说,“除了荣誉,多年的工作经历和现场经验,就是他人生最大的财富,更是继续前行的动力。”

                【责任编辑:刘淑梅】

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